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  組合機床是機床的一種，它以標準化部件為基礎，配以少量的部件組成。而目前一些機床廠對其生產的通用機床若作改動時，也習慣用機床來取代。比如數控車床由于盤改為設計的，這臺數控車床則不用原機床型號，而采取編機床號的辦法。由于機床是一種《量體裁衣》產品，具有自動化的優點，是大批量生產企業的理想裝備。隨著制造技術的進步，數控技術的普及，機床的數控化發展也很快，機床在生產實踐中占有一定的比重。
   下面來介紹下組合機床的發展歷程，具體介紹如下：
   zui早的組合機床是1911年在美國制成的，用于加工汽車零件。初期，各機床制造廠都有各自的通用部件標準。為了提高不同制造廠的通用部件的互換性，便于用戶使用和維修，1953年美國福特汽車公司和通用汽車公司與美國機床制造廠協商，確定了組合機床通用部件標準化的原則，即嚴格規定各部件間的尺寸，但對部件結構未作規定。在我國，組合機床發展已有28年的歷史，其科研和生產都具有相當的基礎，應用也已深入到很多行業。是當前機械制造業實現產品更新，進行技術改造，提高生產效率和高速發展*的設備之一。   
   從2002年年底第21屆日本機床博覽會上獲悉，在來自世界10多個國家和地區的500多家機床制造商和團體展示的機床設備中，超高速和超高精度加工技術裝備與復合、多功能、多軸化控制設備等深受歡迎。該屆博覽會上展出的加工中心，主軸轉速10000～20000r/min，zui高進給速度可達20～60m/min；復合、多功能、多軸化控制裝備的前景亦被看好。在零部件一體化程度不斷提高、數量減少的同時，加工的形狀卻日益復雜。   
   組合機床未來的發展將更多的采用調速電動機和滾珠絲杠等傳動，以簡化結構、縮短生產節拍；采用數字控制系統和主軸箱、夾具自動更換系統，以提高工藝可調性；以及納入柔性制造系統等